Cape to Cape Track, Day 0

Cape to Cape Track 是澳洲西南角一條 135 公里的海岸線步道。今年我對海岸線似乎有種異常的狂熱，做了一些不同的嘗試：步行東北角海岸、報名阿朗壹古道、澎湖自行車環島、報名海洋志工培訓、東海岸獨木舟... 並不是每一項嘗試都很成功，但成功的經驗都讓我希望更進一步接觸海岸。

今年剛好也是我初次嘗試獨自旅行（蘇美島，又是海灘）的 10 週年。翻到 10 年前的記事，發現儘管經驗增加了、年歲增長了，自己覺得不夠獨立、太過依賴他人的不安全感絲毫未變。因此把 C2C 在待走清單上的排名拉到第一，當作今年給自己的練習。

這條步道連接北邊的 Naturaliste 燈塔和南邊的 Leeuwin 燈塔，僅少數路段與 4WD 路徑重疊，絕大部分僅供步行。除了沙灘、岩岸、各式海蝕地形，也會繞到內陸，走在灌木叢、草原和尤加利森林中。沿途僅在中點附近有一兩家雜貨店、一兩個露營車營地，以及步道專用營地。

西澳原本就是缺水的地方。步道又靠近海平面，接觸到的溪水都已經是下游，受到上游葡萄園農藥和牲口排泄物污染，不宜飲用。健行者的飲水來源以營地水缸儲存的雨水再自行處理（過濾、煮沸或藥錠處理）為主。

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以前看到老人旅行，都覺得這樣舟車勞頓不是很辛苦嗎？現在才發現老人很好搞定，空服員還在示範我就睡著了，巴士司機還在講各位乘客大家好，我也睡著了。就這樣一路睡到目的地。

機場 check in 的時候發現加買託運行李沒成功。地勤教我拿出一個分裝袋，和手提行李併成一袋，讓小白減到差不多 7 公斤就能上機了。登山杖先請示安檢，可當成個人輔具帶上飛機。到澳洲時有點緊張，所有動植物產品都要申報，我雖然有糧食重買的心理準備但實在很不想這麼做。申報過後我的糧食一包一包接受檢查，堅果一粒一粒的看過之後，檢疫官跟我說，這東西很好也，整理得很好... 對啦對啦...直到被妳弄亂...

一出境可能太早了沒乘客，所有公車司機人都無敵好，還教我怎麼轉車。連續坐兩班車都因為司機沒零錢找就不收錢了。因為在進行鐵路地下化工程，原本的火車路段要改搭公車，從機場出發的公車司機要求和我一起下車的小孩帶我去轉乘接駁公車。印裔的小孩一邊走一邊教我太晚不要在外面逗留啊注意安全啊之類，說這裡人都不錯啦但原住民人不好。原住民你知道吧？就黑黑的啊... 他們不好... 奇怪了你自己不也黑黑的？

順利在長途巴士發車一小時之前輾轉到了巴士站，喝了一杯 soy latte。等車時拿手冊來看，才知道台灣與柏斯真的無時差。還以為我的錶怎麼進化成自動對時了...

搭了約 5 小時的巴士到 Dunsborough，週日戶外用品店提早打烊，失策。到超市買了橄欖麵包、素火腿（我不敢相信自己竟然買了素肉，但是好像已經被制約，覺得 sourdough 就一定要配個火腿。結果還蠻好吃的）當晚餐，2 根香蕉當行動糧。這裡堅果很好買，但買了也沒磅秤分裝成每日份量。以後該想想如何到當地採買分裝食物。

為了免費 wifi 到鎮上似乎很受歡迎的 Occy 喝啤酒。和在 hostel 工作的美國人 Alex 小聊才知道房門口那些雨鞋是葡萄園工作用的。太陽一消失實在快冷死。